弘南鉄道

弘南鉄道は弘南線・大鰐線の2つの鉄道路線があります。

大鰐線は弘前電気鉄道として開業した路線で、1970年に弘南鉄道の路線となりました。

また、他にも旧国鉄黒石線を1984年に継承し運行していましたが、1998年に廃止しました。

乗り鉄の旅第8弾となる弘南鉄道制覇の旅！

2路線を一気に制覇するこの旅。まずは「弘南線」黒石～弘前を制覇しようと思います。

旅の出発は黒石駅。なかなかわかりずらいとこにありましたが、生協さんが目印ということで何とかたどり着きました。

終着駅のため、車輪止めがあります。

電車は、元東急7000系だそうです。

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今回の使用する切符は、割引券で「大黒様きっぷ」といい、大鰐線弘南線共通１日フリー切符なるもので旅します。１，０００円なり。

田んぼアート駅は期間限定のため冬はスルー。とことこ約１時間で弘前駅到着。さて大鰐線は何番線から出発かな？あれれ？ないそ～。とよく調べたら、弘前駅でなく弘前中央駅というところから発車するということで、またまた調べたら、徒歩１５分ほどのとこにある駅が存在するのでした。

時間に余裕があるので、弘前駅内の立ち食いそば屋さんでお昼を取り、小雨の中テクテクと弘前市街を歩いて弘前中央駅へ。

弘前中央駅から大鰐駅までは見慣れた風景を見ながら進みます。国道７号線から見てきた風景がずっと続きます。秋はなかなかの風景なんでしょうね。リンゴ畑の横を進んでいくので。４０分くらいで大鰐駅に到着。なかなかの年季の入った駅舎出入口。駅を出るとワニが出迎えてくれました。

乗り鉄の旅完了！せっかく来たので温泉に行こ～！

駅の目の前には「ワニカム」があるのですが、車がいっぱいだし、いつでも来れるかな～的な感じでPASSし、「不二やホテル」に向け出発。いざついてみると土曜日は日帰り入浴をやっていなくて、日曜日の１４時までとのこと、残念。ということで、来る途中に気になった公衆浴場「大湯会館」にしました。

何と入浴料が２００円なんです！綺麗な建物、綺麗な浴室でした。洗い場は８つぐらいで案外と混んでいて順番待ちの時間もありました